主要內容：
● 粗鋼產量超2.6億噸，鋼價大跌，停產潮來襲！
粗鋼產量超2.6億噸，鋼價大跌，停產潮來襲！
據國家統計局4月18日公布數據顯示，2023年3月份，我國粗鋼產量9573萬噸，同比增長6.9%；3月份全國粗鋼日均產量308.8萬噸，環比上升8.0%；1-3月，我國粗鋼產量26156萬噸，同比增長6.1%。
2023年3月份，我國生鐵產量7807萬噸，同比增長7.3%；3月份生鐵日均產量251.8萬噸，環比上升3.0%；1-3月，我國生鐵產量21983萬噸，同比增長7.6%。2023年3月份，我國鋼材產量12725萬噸，同比增長8.1%；3月份鋼材日均產量410.5萬噸，環比上升17.5%；1-3月，我國鋼材產量33259萬噸，同比增長5.8%。
4月以來，鋼材需求整體表現不及預期，同時鋼廠供給維持高位，導致市場供需矛盾加劇，現貨價格震蕩回落。
截至4月18日發稿，上期所螺紋鋼主力合約報收3943元/噸，熱軋卷板主力合約報收4031元/噸，兩者均處于年內低點。目前多數鋼廠負利潤已成事實，盡管各種傳言國家有關部門要實行產量控制，但實際上，對于目前的市場而言，鋼廠已經開啟了市場化限產模式，鋼廠停產潮已經來襲。
沙鋼4月底1700mm熱軋軋機檢修12天，預計影響熱卷產量10萬左右；
山鋼日照5月20日高爐檢修，約影響產能20萬噸，大部以卷板為主；
本鋼5月8日1*2300mm熱軋停產檢修，預計20天，影響產量22萬噸；
滄州中鐵4月中1250mm熱軋停產檢修預計15天，影響產量約18萬噸；
首鋼水鋼4月11日2500高爐停產檢修7天，影響鐵水產量約4.2萬噸；
承德建龍4月10-22日檢修1350m3高爐，影響鐵水總產量5.2萬噸；
首鋼遷安4月中旬起檢修一座2650m3高爐，預計檢修35天；
成都冶金實驗廠大邑廠區暫定4月16日停產一座電爐20天；都江堰廠區壓減只生產10-12個小時，總產量日減少2000噸左右；
瀘鋼4月15-20日停產一座電爐6天，影響建筑鋼材產量約2.5萬噸；
長峰鋼鐵4月15日起停產一座電爐15天，影響螺紋鋼產量約3.5萬噸；
貴陽閩達停產檢修，日均影響產量0.3萬噸，復產時間待定；
貴陽長樂停產檢修，日均影響產量0.15萬噸，復產時間待定。
來源：泰科鋼鐵
歐盟發布《凈零工業法案》限制從中國進口
【基本事件】
近日，歐盟委員會發布《凈零工業法案》。作為綠色交易工業計劃的一部分，該法案制定了一個明確的歐洲框架，以減少歐盟對進口的過度依賴，擴大歐盟清潔技術的制造規模，提高歐洲清潔能源供應鏈的彈性。其目標是到2030年歐盟能夠生產至少40%的歐盟綠色轉型所需的清潔技術。
【背 景】
2019年12月11日，歐盟委員會提出了《歐洲綠色協議》，設定了到2050年使歐洲成為第一個碳中和大陸的目標。具有法律約束力的《歐洲氣候法》框定了未來30年歐盟的減排目標：到2030年將溫室氣體凈排放量在1990年水平上減少至少55%。
預測數據也表明，到2030年，關鍵大規模生產凈零排放技術的全球市場將增長兩倍，年價值約為6000億歐元。到2050年，全球電動汽車產量將增加15倍，而可再生能源的部署將增加近4倍。熱泵的部署將增加6倍以上，通過電解或天然氣制氫以及碳捕獲和儲存技術生產的氫氣將達到450公噸。
目前，歐洲是凈零技術的凈進口國，約四分之一的電動汽車和電池以及幾乎所有的太陽能光伏組件和燃料電池都來自進口，其中主要來自中國。對于太陽能光伏技術及其組件，歐盟的對外依賴程度超過了90%。歐盟其他仍發展較為強勁的行業，如風力渦輪機和熱泵領域，歐盟的貿易平衡也正在惡化，歐盟生產商面臨不斷上升的能源和投入成本。此外，在碳捕獲和儲存儲領域，由于缺乏CO2儲存地點，歐盟CCS價值鏈也不夠順暢。
與此同時，凈零技術處于強大地緣戰略利益的中心，也是全球技術競爭的核心。各國紛紛加大投資力度并推出支持措施，確保先進能源生產技術的供應，推動向清潔轉型。為此，美國推出了《通貨削減法案》，將撬動3600億美元對清潔技術領域進行巨額補貼，已對歐洲企業產生實質性影響，部分歐洲產能存在向美國轉移的風險。日本發布綠色轉型計劃，通過“綠色轉型”債券籌集高達20萬億日元（約1400億歐元）的資金。印度提出了生產掛鉤激勵計劃，以提高太陽能光伏和電池等領域的競爭力。英國、加拿大等國也提出了凈零技術投資計劃。
在此背景下，歐盟委員會于2023年2月1日提出了《綠色交易工業計劃》，提出了一項全面促進凈零工業并確保按時實現歐洲綠色協議目標的計劃。該計劃闡述了歐盟將如何通過擴大清潔技術投資，增強其競爭優勢，并繼續引領碳中和之路。該計劃要求歐盟委員會動員所有相關國家和運用歐盟工具，改善投資框架條件，從而維護歐盟的彈性和競爭力。該計劃的第一個支柱則是為凈零排放行業創造一個可預測和簡化的監管環境。
【主要內容】
一、重點支持8大戰略凈零排放技術
該法案確定了歐盟的“戰略凈零技術”。戰略凈零技術是根據《凈零工業法案》的總體目標，以及技術準備程度、對脫碳和競爭力的貢獻，以及供應的安全性三個主要標準進行選擇的。其目標旨在擴大歐盟凈零技術的制造能力，關注具有較大商業價值、可快速大規模發展的潛力技術。這些技術將助力歐盟實現2050零排放目標，也將在歐盟的自主開發戰略中發揮關鍵作用，確保公民能夠獲得清潔、負擔得起、安全的能源。
該法案特別支持8大戰略凈零排放技術，以促進在歐盟生產，包括更快的許可流程和拓展融資渠道。8類技術包括：（1）太陽能光伏和太陽能熱技術；（2）陸上風能和海上可再生能源；（3）電池和存儲技術；（4）熱泵和地熱能技術；（5）電解槽和燃料電池技術；（6）沼氣/生物甲烷技術；（7）碳捕獲和儲存（CCS）技術；（8）電網技術（包括電動汽車智能和快速充電技術）。
二、限制從中國進口的本地含量規則
該法案包括關于第三國產品在歐盟市場份額超過65%的限制要求。法案認為，如果某“單一第三方國家來源”產品在歐洲的市場份額超過65%，會被認為“多元化不足”，該國相關產品將在投標評定中被降級，但對總采購價值低于2500萬歐元的合同的適用應推遲兩年進行。在以下兩種情況下將受到影響，一是公共采購中“可持續和彈性”評分上，比其他競爭對手低10%-30%，二是在有補貼的公共項目中，不能獲得最高可達5%的歐盟額外補貼。同樣的規則也將適用于提供消費者補貼的產品。這將使我國太陽能企業處于不利地位，該法案認定該領域在供應方面“不夠多元化”。在該產業的供應鏈中，中國占據歐洲市場逾80%的份額。提案要求成員國對來自太陽能等供應鏈上的主要產地的技術減少支持，尤其是在為歐洲的太陽能發電場提供資助方面。
三、采取一系列行動和手段，加強歐洲凈零技術制造生態系統的競爭力
（一）創造有利的監管環境。簡化和快速審批新的凈零技術制造和裝配場所。同時通過減輕建立項目的行政負擔和簡化許可授予程序來改善凈零技術的投資條件。引入“凈零戰略項目”，這些項目被認為對于增強歐盟工業的彈性和競爭力至關重要，包括安全儲存捕獲的CO2排放的地點。該項目將能夠獲得更短的許可時間和更簡化的程序。
（二）加速CO2捕獲和封存。該法案設定了到2030年達到每年5000萬噸CO2封存能力的歐盟目標，并提出了歐盟石油和天然氣生產商為實現這一目標做出貢獻的要求。
（三）促進市場準入。為了促進凈零技術的多樣化，該法案要求當局在公共采購和拍賣中引入凈零技術的可持續性和彈性標準。
（四）提高工人技能。為了有熟練的勞動力支持凈零技術生產，該法案引入了新的措施，包括建立凈零工業學院，為歐洲重要部門提供高質量的人才。歐盟委員會將與成員國、行業、社會合作伙伴和其他利益相關者合作，設計培訓課程，以提高工人的技能。
（五）促進技術創新。該法案提議建立監管沙箱，以測試創新的凈零排放技術并刺激創新。
（六）建立“凈零產業”平臺，建立工業伙伴關系。該平臺根據與相關產業聯盟的定期交流，確定金融需求和瓶頸，以及最佳實踐?？蓱獌袅沩椖堪l起人的要求，就如何完成每個凈項目的融資進行討論并提出建議。該法案預計歐盟可能會與志同道合的國家合作并建立凈零排放工業伙伴關系，這將有助于實現凈零排放技術的貿易和投資多元化。
【分析和解讀】
《凈零工業法案》實質就是一部大規模提高歐洲凈零技術自主能力和保證凈零技術供應安全的法律。它不僅僅是對美國《通脹削減法案》的回應，也是歐洲加入全球綠色產業補貼競賽的“宣言”，是一部歐洲計劃實施減少綠色技術進口依賴、鼓勵綠色技術生產回流本土的法律。該法案將成為歐盟加大和保護本地制造的主要單邊經貿工具之一。
從該法案的內容看，涉及的“凈零技術”產品多數都是中國已經、正在或未來將在歐洲市場取得絕對或較大優勢的產品。按照歐委會副主席蒂默曼斯的說法，該法案出臺是為了糾正長期以來歐洲沒有產業政策的“錯誤做法”，不讓中國“享受”歐盟新領域發展創造的新機會和優勢，讓歐盟產業在競爭中取得長遠發展。這包括第一類，歐洲市場占有率已超過90%，歐洲認為對華有嚴重依賴的領域，如光伏上游產品澆鑄和晶圓（ingots and wafers）等；或中國/亞洲企業有制造業優勢的綠色前沿領域，如電池（batteries）、電動汽車（EV）等。第二類，歐盟已具備的技術或市場方面優勢，而近年流失本土優勢的領域，如熱泵產品（heat pumps），數年內歐洲市場從對華順差變為了逆差。第三類，仍在研發，但歐盟擔憂被中國占據優勢的新技術領域，如碳捕捉利用和封存技術（Carbon Capture, Utilization and storage）等。
《凈零工業法案》草案規定，單一來源供應超過歐盟內特定凈零技術總需求的65%，則應視為供應多元化不足而被降級。短期來看，我國在歐盟市場占有率較高的企業應調整好海外布局，如果不對注冊地溯源的話，可以靈活“規避”這一門檻。如，或可通過在東南亞建廠再出口到歐洲來解決法律問題。但長期來看，該法案目標與美國《IRA法案》幾乎異曲同工，最終解決方案都需要中國企業在當地建廠，實現當地生產配套。另外，該法案目標是2030年電池本土制造能力至少達到550GWh，市場占有率達到90%，要求較高，需要中國企業提前考慮應對措施。
盡管法案短期內不會對在歐中企經濟發展帶來實質性影響，但廣大在歐中企，尤其是在綠色經濟領域企業，應對歐盟新“產業政策”中透出的本土化、保護主義趨勢保持高度警惕，做好政策研判，盡早采取積極應對，優化投資布局。
來源：機工情報
從1.0走向3.0，中國—東盟自貿區再升級
中國—東盟自貿區3.0版第二輪談判日前在泰國曼谷舉行，雙方就數字經濟、綠色經濟、貨物貿易、投資、中小微企業等領域探討了進一步開放與合作。中國—東盟自貿區3.0版談判于2022年11月宣布啟動，今年2月，首輪談判以線上方式舉行，而此輪談判是雙方舉行的首次線下談判。
中國—東盟自貿區于2002年啟動建設，2010年建成，2019年升級2.0版，如今已進入了3.0版的談判進程。中國—東盟自貿區建成十余年來，區域內貿易和投資規模迅速擴大，區域一體化的貿易與投資效應日益顯現。
以區域內貿易發展為例，十年來，我國與東盟貿易年均增長9.9%，快于我國整體年均增速4.3個百分點，東盟由我國第三大貿易伙伴躍升為第一大貿易伙伴。海關總署公布的數據顯示，今年一季度，我國對第一大貿易伙伴東盟進出口1.56萬億元，同比增長16.1%，高出整體增速11.3個百分點，規模占進出口總值的15.8%。
普華永道中國國際貿易服務部合伙人潘南山認為，去年是中國東盟全面戰略伙伴關系開局之年，也是RCEP落地之年，今年我國持續推動中國—東盟自貿區3.0版的談判進程，中國與東盟在產業、市場等方面高度互補，依托自由貿易協定，經貿合作將不斷走深走實，為全球貿易穩定發展注入源源不斷的動力。
值得關注的是，中國—東盟自貿區全面建成后，中國和東盟逐漸成為全球價值鏈和區域生產網絡的重要節點。由于區域內實施貿易和投資自由化、便利化，跨國公司在區域內直接投資規模不斷擴大，通過投資設廠打造相關產業鏈供應鏈，加快了當地企業融入全球價值鏈和區域生產網絡。中國則憑借著中間產品制造業的競爭優勢，成為東盟國家半成品和零部件的主要供應國，而東盟國家從原材料到零部件再到加工組裝出口能力的提升，則輔助工業快速發展，迅速融入區域中間產品供應鏈和加工組裝產業鏈中。
據海關數據，今年一季度，我國對東盟出口中間產品5310.8億元，增長17.9%，占我國中間產品出口的比重較去年同期提升了1.7個百分點。我國與東盟產業優勢互補，產業鏈供應鏈融合式發展加快推進，帶動了中間產品貿易規模保持增長。
在中國—東盟自貿區運行過程中，中國、東盟相繼推出了“一帶一路”倡議和RCEP，其發展目標和合作重點具有諸多相似或相近之處，這為雙方的戰略對接和區域合作提供了現實條件。中國—東盟自貿區對推動“一帶一路”建設的互聯互通、產能合作和人文交流發揮了重要作用，同時也與RCEP的實施相互補充、相得益彰，進一步促進中國和東盟多領域、深層次的區域合作。
潘南山表示，開放是我國一直以來對外政策的主題詞，加快推動中國—東盟自貿區升級3.0版是進一步擴大開放的表現。從機遇端看，隨著區域貿易與合作渠道更加暢通，貿易投資結構持續優化，企業應抓住機遇開拓國外市場，保持較強的適應能力和創新能力，結合有關扶持政策，緊跟國家擴大開放的步伐。從挑戰端看，供應鏈優化調整可能給國內企業開展對外貿易與投資帶來新的挑戰，因此建議企業積極參與供應鏈轉型籌劃，變挑戰為機遇，更好地融入全球供應鏈價值鏈，提高國際市場競爭力。
中國貿易報
IISI：2023全球鋼鐵需求反彈2.3%，2024增長1.7%
世界鋼鐵協會今日（4.18）在維也納發布最新版短期（2023-2024年）鋼鐵需求預測報告。該報告顯示，2023年全球鋼鐵需求將反彈2.3%，達到18.223億噸。2024年，全球鋼鐵需求將增長1.7%，達到18.540億噸。預計制造業將引領鋼鐵需求的復蘇，但高利率仍將導致鋼鐵需求承壓。預計明年大部分地區的鋼鐵需求將加速增長，但中國的鋼鐵需求將減速。
摘自：世界鋼鐵協會
歐盟對不銹鋼管對焊管件作出第一次反傾銷日落復審終裁
2023年4月14日，歐盟委員會發布公告，對原產于中國大陸和中國臺灣地區的不銹鋼管對焊管件（Stainless Steel Tube and Pipe Butt- WeldingFittings）作出第一次反傾銷日落復審肯定性終裁：
（1）決定繼續對中國大陸涉案產品征收30.7%～64.9%的反傾銷稅：浙江固的管業有限公司（Zhejiang Good Fittings Co., Ltd.）反傾銷稅為55.3%、Zhejiang Jnda Pipeline Industry Co., Ltd.反傾銷稅為48.9%、蘇州宇力管業有限公司（Suzhou Yuli Pipeline Industry Co., Ltd.）和Jiangsu Judd Pipeline Industry Co., Ltd.反傾銷稅均為30.7%、阿法拉伐流體設備(昆山)有限公司（Alfa Laval Flow Equipment (Kunshan) Co., Ltd.）、昆山新萊潔凈應用材料股份有限公司（Kunshan Kinglai Hygienic Materials Co., Ltd.）、Wifang Huoda Pipe Fittings Manufacture Co., Ltd.、亞達管道系統股份有限公司（Yada Piping Solutions Co., Ltd.）、江蘇華陽金屬管件有限公司（Jiangsu Huayang Metal Pipes Co., Ltd.）反傾銷稅均為41.9%、中國大陸其他生產商/出口商反傾銷稅為64.9%。
（2）中國臺灣地區生產商/出口商反傾銷稅為5.1%～12.1%（King Lai Hygienic Materials Co., Ltd不征稅）。涉案產品的歐盟CN（Combined Nomenclature）編碼為ex 7307 23 10和ex 7307 23 90，歐盟TARIC編碼為7307 23 10 15、7307 23 10 25、7307 23 90 15和7307 23 90 25。本案傾銷調查期為2021年1月1日～2021年12月31日，損害分析期為2018年1月1日至傾銷調查期結束。
2015年10月29日，歐盟委員會對中國大陸和中國臺灣地區的不銹鋼管對焊管件發起反傾銷調查。2017年1月27日，歐盟委員會對原產于中國大陸和中國臺灣地區的不銹鋼管對焊管件作出反傾銷終裁。2022年1月26日，歐盟委員會對原產于中國大陸和中國臺灣地區的不銹鋼管對焊管件發起第一次反傾銷日落復審調查。
中國貿易救濟信息網
印度對華熱、冷軋不銹鋼板作出第一次反補貼日落復審終裁
2023年4月6日，印度商工部發布公告稱，對原產于或進口自中國的熱軋和冷軋不銹鋼板（Hot Rolled and Cold Rolled Stainless Steel Flat Products）作出第一次反補貼日落復審肯定性終裁，建議繼續對中國的熱軋和冷軋不銹鋼板征收進口報關價（landed value）18.95%的反補貼稅，有效期為5年。本案的反補貼措施僅適用于200系列熱軋和冷軋不銹鋼板，涉及印度海關編碼7219和7220項下產品。
2016年4月12日，印度商工部發布公告稱，應印度國內企業Jindal Stainless Limited和Jindal Stainless (Hisar) Limited的申請，決定對原產于或進口自中國的熱軋和冷軋不銹鋼板啟動反補貼調查。2017年7月4日，印度對該案作出反補貼肯定性終裁。2017年9月7日，印度開始對中國涉案產品征收進口報關價18.95%的反補貼稅。2021年2月1日，印度財政部稅收局公布，自2021年2月2日起至2021年9月30日暫停對原產于或進口自中國的熱軋和冷軋不銹鋼板征收反補貼稅。2021年10月8日，印度商工部發布公告稱，應印度企業Jindal Stainless Limited和Jindal Stainless (Hisar) Limited提交的申請，對原產于或進口自中國的熱軋和冷軋不銹鋼板啟動第一次反補貼日落復審調查。此次調查的產品為所有品牌/系列、無論是熱軋還是冷軋，無論是板材、薄板、卷狀或任何形狀、任何寬度的不銹鋼板，熱軋卷材厚度為1.2毫米至10.5毫米，熱軋板材和薄板厚度為3毫米至105毫米，冷軋鋼板的最大厚度為6.75毫米，但刀片級鋼除外。
中國貿易救濟信息網
歐盟對華鋼絲繩和鋼纜發起第四次反傾銷日落復審調查
2023年4月14日，歐盟委員會發布公告稱，應the European Federation of Steel Wire Rope Industries于2023年1月17日提出的申請，對原產于中國的鋼絲繩和鋼纜（Steel Ropes and Cables）進行第四次反傾銷日落復審立案調查。涉案產品歐盟CN（Combined Nomenclature）編碼為ex 7312 10 81、ex 7312 10 83、ex 7312 10 85、ex 7312 10 89和ex 7312 10 98（歐盟TARIC編碼為7312 10 81 12、7312 10 81 13、7312 10 81 19、7312 10 83 12、7312 10 83 13、7312 10 83 19、7312 10 85 12、7312 10 85 13、7312 10 85 19、7312 10 89 12、7312 10 89 13、7312 10 89 19、7312 10 98 12、7312 10 98 13和7312 10 98 19。）本案的傾銷調查期為2022年1月1日～2022年12月31日，損害調查期為2019年1月1日至調查期結束。
1998年5月20日，歐盟對原產于中國、印度、韓國、南非和烏克蘭的鋼絲繩和鋼纜發起反傾銷調查。1998年7月30日，歐盟對原產于匈牙利、墨西哥和波蘭的鋼絲繩和鋼纜進行反傾銷調查。1999年8月12日，歐盟對原產于中國、匈牙利、印度、墨西哥、波蘭、南非和烏克蘭的鋼絲繩和鋼纜作出反傾銷肯定性終裁，對原產于韓國的涉案產品作出反傾銷否定性終裁。2004年8月17日，歐盟對原產于中國、印度、南非和烏克蘭的鋼絲繩和鋼纜發起第一次反傾銷日落復審調查。2005年11月8日，歐盟對原產于中國、印度、南非和烏克蘭的鋼絲繩和鋼纜作出第一次反傾銷日落復審肯定性終裁。2010年11月13日，歐盟對原產于中國、南非和烏克蘭的鋼絲繩和鋼纜發起第二次反傾銷日落復審調查。2012年1月27日，歐盟對原產于中國和烏克蘭的鋼絲繩和鋼纜作出第二次反傾銷日落復審肯定性終裁，對南非的涉案產品作出反傾銷日落復審否定性終裁。2017年2月8日，歐盟對原產于中國的鋼絲繩和鋼纜發起第三次反傾銷日落復審調查。2018年4月20日，歐盟對原產于中國的鋼絲繩和鋼纜作出第三次反傾銷日落復審終裁。
中國牽頭國際標準 ISO 4997 正式批準立項
2023年 3 月 16 日，由中國牽頭的 ISO 4997《碳素結構鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》（Cold-reduced carbon steel sheet of structural quality）修訂項目在 ISO/TC17/SC12“鋼 / 連續軋制扁平材”分技術委員會正式批準立項。
該項目由鞍鋼股份有限公司（以下簡稱鞍鋼）聯合冶金工業信息標準研究院（以下簡稱信息標準院）牽頭提出，這是繼我國成為主席國，成功立項 ISO 8353《商品級、沖壓級和結構級用連續熱浸鍍鋅鋁鎂合金鍍層鋼板及鋼帶》之后的又一重大突破。
2021年底，國內技術對口單位信息標準院提出修訂意見及中國承擔標準修訂工作的意向，經與 ISO/TC17/SC12 秘書處充分溝通，并經 2023 年 TC17SC12 年會上的展示，最終確定由中國承擔該項標準的修訂工作。工作同時獲得了來自英國、德國、日本等國家專家的廣泛支持。
近年來，為了解決全球能源危機、進一步改善自然環境，各行業相繼推行綠色生產。在“綠色鋼鐵”的生產理念下，碳素結構鋼冷軋鋼板及鋼帶產品一直致力于提升強度、減薄厚度，從而減輕終端產品重量，達到節能減排的最終目的?，F行的 ISO 4997《碳素結構鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》發布于1978年，最新一次修訂是在2015年，標準中對目前市場上應用最廣泛的屈服強度為280MPa的鋼牌號沒有進行規定。此種產品在新能源汽車車身結構、家具家電零部件中應用量較大，一方面是因為其性能優異、重量輕，可以保障終端產品的質量，另一方面，對比強度更高的鋼牌號，其焊接性能更好、性價比更高。此外，標準中對表面粗糙度、組批重量等技術內容的規定也不能滿足當前生產的實際需求，要進一步更新改進。本標準的修訂將提升標準的準確性、科學性、可行性，滿足行業發展需求，將我國碳素結構鋼冷軋薄鋼板及鋼帶產品和技術規范推向世界，促進產業技術與國際標準發展。冶金工業信息標準研究院作為 ISO/TC17/SC12“鋼 / 連續軋制扁平材”的國內技術對口單位，將堅持為國內企業、專家搭建與國際組織的溝通平臺，組織國內專家團隊積極參與連續軋制扁平鋼材領域國際標準化工作，向該領域國際標準化工作輸出更多中國智慧。同時為中國企業了解國際標準發展方向、參與 ISO 國際標準化組織活動提供更為專業的服務，助力國際標準化引領我國連續軋制扁平鋼材行業高質量發展，提升我國在該域的國際地位。
