海關總署:今年前2個月我國外貿開局平穩
據海關統計,今年前2個月,我國進出口總值6.18萬億元人民幣,同比(下同)微降0.8%。其中,出口3.5萬億元,增長0.9%;進口2.68萬億元,下降2.9%;貿易順差8103.2億元,擴大16.2%。按美元計價,今年前2個月我國進出口總值8957.2億美元,下降8.3%。其中,出口5063億美元,下降6.8%;進口3894.2億美元,下降10.2%;貿易順差1168.8億美元,擴大6.8%。
今年前2個月我國外貿進出口主要呈現以下特點:
一般貿易進出口比重提升。前2個月,我國一般貿易進出口4.01萬億元,增長1.2%,占我外貿總值的64.9%,比去年同期提升1.3個百分點。其中,出口2.24萬億元,增長3.1%;進口1.77萬億元,下降1.2%。同期,加工貿易進出口1.16萬億元,下降10.6%,占18.8%。其中,出口7681.6億元,下降6%;進口3958.7億元,下降18.3%。此外,我國以保稅物流方式進出口7785.5億元,增長6.1%。其中,出口3024.9億元,增長6.8%;進口4760.6億元,增長5.6%。
對東盟進出口增長,對歐盟、美國、日本等下降。前2個月,東盟為我第一大貿易伙伴,我與東盟貿易總值為9519.3億元,增長9.6%,占我外貿總值的15.4%。其中,對東盟出口5700億元,增長17.9%;自東盟進口3819.3億元,下降0.9%;對東盟貿易順差1880.7億元,擴大91.6%。歐盟為我第二大貿易伙伴,我與歐盟貿易總值為8510.9億元,下降2.6%,占13.8%。其中,對歐盟出口5528.3億元,下降5%;自歐盟進口2982.6億元,增長2.1%;對歐盟貿易順差2545.7億元,收窄12.1%。美國為我第三大貿易伙伴,我與美國貿易總值為7029.8億元,下降10.6%,占11.4%。其中,對美國出口4941.1億元,下降15.2%;自美國進口2088.7億元,增長2.8%;對美貿易順差2852.4億元,收窄24.9%。日本為我第四大貿易伙伴,我與日本貿易總值為3449.2億元,下降5.7%,占5.6%。其中,對日本出口1835.6億元,增長6.7%;自日本進口1613.6億元,下降16.8%;對日貿易順差222億元,去年同期為貿易逆差218.4億元。同期,我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口2.12萬億元,增長10.1%。其中,出口1.25萬億元,增長15.2%;進口8693.9億元,增長3.6%。
民營企業進出口比重超五成。前2個月,民營企業進出口3.16萬億元,增長5.3%,占我外貿總值的51.2%,比去年同期提升3個百分點。其中,出口2.14萬億元,增長6.5%;進口1.02萬億元,增長2.9%。國有企業進出口1.05萬億元,增長5.3%,占我外貿總值的17%。其中,出口2889.3億元,增長11.1%;進口7596.1億元,增長3.3%。同期,外商投資企業進出口1.95萬億元,下降12.2%,占我外貿總值的31.6%。其中,出口1.05萬億元,下降11.1%;進口8962.1億元,下降13.4%。
機電產品出口增長,勞密產品下降。前2個月,我國出口機電產品2.03萬億元,增長0.4%,占出口總值的58%。其中,自動數據處理設備及其零部件1837.2億元,下降26.7%;手機1633.5億元,增長10.5%;汽車968.3億元,增長78.9%。同期,出口勞密產品5733.2億元,下降7.4%,占16.4%。其中,服裝及衣著附件1498.9億元,下降7.5%;紡織品1324.1億元,下降15.9%;塑料制品992.5億元,下降2.1%。
鐵礦砂、煤進口量增價跌,原油、天然氣進口量減價揚,大豆進口量價齊升。前2個月,我國進口鐵礦砂1.94億噸,增加7.3%,進口均價(下同)每噸733.4元,下跌4.5%;煤6064.2萬噸,增加70.8%,每噸947元,下跌11.3%;成品油531.4萬噸,增加14.4%,每噸4150.5元,下跌11.6%。同期,進口原油8406.4萬噸,減少1.3%,每噸4058.5元,上漲3.7%;天然氣1792.7萬噸,減少9.4%,每噸4598元,上漲8.4%。此外,進口大豆1617.3萬噸,增加16.1%,每噸4645.7元,上漲20.2%。進口初級形狀的塑料481.4萬噸,減少2.2%,每噸1.07萬元,下跌11.1%;未鍛軋銅及銅材87.9萬噸,減少9.3%,每噸6.04萬元,下跌5.5%。同期,進口機電產品8888.1億元,下降19.8%。其中,集成電路675.8億個,減少26.5%,價值3290.7億元,下降24.9%;汽車(包括底盤)10.6萬輛,減少30.4%,價值494.7億元,下降18.5%。
海關總署
市場前景向好 海上風電走向深遠海
近期,三峽能源浮式海上風電平臺全耦合動態分析及其裝置研發項目順利通過專家驗收評審會。同時,項目試驗樣機工程“三峽引領號”成功投產運行,標志著我國已具備大容量抗臺風型浮式海上風電機組的自主研發、制造、安裝及運營能力。業內人士表示,隨著近海風電資源開發逐漸飽和,風力發電走向深遠海成為趨勢。漂浮式海上風電技術不斷取得新突破,推動深遠海風資源開發加快。
浮式風電商業化提速
位于三峽陽江沙扒海上風電場最遠處,立著一臺特殊風機,與其他扎根海底的固定式風機不同,這臺風機宛如一葉扁舟浮于海上。海上漂浮式風力發電系統裝備示范工程“三峽引領號”建成投產,是中國海上風電走向深遠海的大膽嘗試。
據不完全統計,截至2022年,全球累計共有202.55MW漂浮式海上風電項目投運。業內人士表示,深遠海風能資源豐富。從經濟性角度看,當水深大于60米時,多采用漂浮式海上風電裝備,漂浮式海上風電產業潛力巨大,海上風電裝備制造行業將迎來新的發展機遇。目前,漂浮式海上風電項目仍面臨部分短板,如施工難度大、整體成本高,需要投入大量資金推動技術發展。
近年來,我國海上風電裝機容量持續增長,并加速向深遠海發展。
我國海上風能資源豐富,近海水深5米至50米范圍的風能資源技術開發量為5億千瓦,而深遠海風能可開發量是近海的三倍至四倍以上。深遠海風能資源開發,需要采用漂浮式風機。目前,我國浮式風電裝機容量排名全球第四,預計到2026年累計裝機容量有望突破50萬千瓦。
上市公司積極布局
深遠海風電市場空間有望進一步打開。中國海油集團能源經濟研究院資深研究員李楠表示,隨著技術進步和規?;_發,疊加綠電溢價效應,浮式風電有望超預期發展。浮式風電應用場景豐富,同時可協同發展海洋牧場、海水制氫、海洋旅游、海洋礦產資源開發,形成綜合能源島等跨界融合的海洋產業新生態。
基于對深遠海風電市場前景的看好,風電裝備制造企業紛紛搶灘布局。
海力風電在深交所互動易平臺上表示,漂浮式基礎屬于鋼結構件,主要應用在60米以上的深海區域。公司深耕海上風電設備制造業,基于現有技術儲備可向漂浮式海上風電領域延伸。公司將積極參與漂浮式海上風電裝備的研發和生產。
金風科技已逐步成長為全球領先的風電整體解決方案提供商。公司表示,隨著海上風電向深遠海發展,國內漂浮式風機技術研究與開發將加快。金風科技是國內最早開始進行海上漂浮式風機技術研究和水池試驗的整機商,積累了豐富經驗與成果,可以提供具有經濟競爭力的漂浮式風機整體解決方案。
來源:經濟日報
首次出口印尼!2月柳鋼出口創匯同比翻倍增長
日前,記者獲悉 柳鋼首次出口印度尼西亞的船用鋼材獲得客戶好評這是柳鋼近期開拓海外市場的一次成功“試水”據不完全統計,今年2月柳鋼牌鋼材出口發貨量、訂單量均創下近年同期最好水平,創匯同比增長133%。
據悉,近段時間來,柳鋼經銷公司把握當前經濟發展形勢,充分發揮柳州本部和防城港鋼鐵基地雙基地出口一體化協同機制,瞄準海外熱門區域和新興市場,按需生產、把好質量關,大力推進鋼材出口工作,推動鋼材出口量激增。一方面,鋼材境外認證工作不斷取得新突破;另一方面,開拓了印度尼西亞等新市場。
“質量好,交貨速度快,我們的產品獲得客戶的好評?!绷摻涗N公司出口電商室業務主管羅赤云介紹,2月上旬,柳鋼首次實現大批量船用鋼出口印度尼西亞后,業務部門積極對接客戶需求,推動訂單不斷增加。
柳鋼船板連續多年榮獲我國冶金行業“品質卓越產品”稱號,成功應用于6000噸級超大型內河船。目前,柳鋼船板通過了中國、德國、美國、韓國等8個國家船級社認證,并在海外市場保持良好口碑。
除印度尼西亞外,柳鋼牌鋼材還遠銷越南、孟加拉、迪拜等國家和地區,出口鋼材品規多樣,包含建筑材、中厚板、熱軋產品等。
羅赤云表示,接下來,經銷公司將聯合集團各單位,重點圍繞“一帶一路”沿線國家,持續加強國內外市場信息收集,推動產品在海外的擴圍認證,開展品牌和產品宣傳推廣等工作,進一步開拓海外市場。
來源 柳鋼報
下探9026米!衡陽鋼管反向“登頂”亞洲最深直井
蓬深6井順利完鉆,井深最深達到9026米,刷新亞洲最深直井紀錄。央視新聞、新華社等央媒近日紛紛報道。為探井助力 勇攀“地下珠峰”,湖南本地國企衡鋼,提供了支撐井壁的技術套管。
蓬深6井位于四川綿陽市,是蓬萊氣區一口重點預探井,目的為探索8000米以深燈影組儲層發育情況及含氣性。蓬深6井開發油藏地質條件復雜,面臨超深、超高溫、超高壓、高含硫等挑戰。
衡鋼為其提供了第三代大口徑厚壁氣密封扣套管。該套管是用于支撐油、氣井井壁的鋼管,以保證鉆井過程進行和完井后整個油井的正常運行。由衡鋼自主研發生產的非標規格高鋼級第三代大口徑厚壁氣密封扣套管,層層深入地底,每一支套管都經受住了來自地球深部的超高溫、超高壓、高含硫的嚴苛考驗,服務蓬深6井完鉆并成功固井。
蓬深6井成功固井,標志著衡鋼生產的套管技術裝備水平實現新突破,助力我國鉆井裝備和鉆井技術總體達到世界先進水平,也為下階段四川盆地萬米科探井順利實施奠定了堅實基礎。
來源:國資瀟湘
運價九連跌!集裝箱航運市場跌幅繼續擴大
集運運價仍未止跌,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上周跌幅再次擴大,本周能否守住900點關卡成為市場焦點。
根據上海航交所3月10日發布的最新數據,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上周下跌24.53點至906.55點,周跌幅2.63%。不僅呈現九連跌,而且連續五周處于千點大關之下,跌幅也較之前一周的1.65%明顯擴大。
上周,遠東到美西線每FEU運價下跌37美元至1163美元,跌幅3.08%,較之前一周跌幅2.76%擴大。遠東到美東線每FEU運價周跌127美元至2194美元,跌幅之前一周的2.93%擴大至5.47%。另外,遠東到地中海線每TEU運價下跌11美元至1589美元,跌幅0.69%,較之前一周跌幅0.31%略微擴大。
不過,遠東到歐洲線每TEU運價為865美元,與之前一周持平。
業界人士指出,集運公司積極調整運力,加上亞洲工廠年后出貨動能開始略升溫,歐洲線至3月底多艘集裝箱船已出現滿艙現象,有助運價止穩;然而美國通脹壓力大,零售商、進口商保守進貨,加上美東線運價相對高檔,吸引各地船舶前往,造成美東線運價補跌,上周跌幅擴大。
在現貨運價跳水的同時,美國線新一年長約運價據稱也已砍至去年的三分之一,但已有集運公司將年約改為季約或半年約,降低運價沖擊。此外,近期集運公司瘋狂減班拉長運程,貨主砍價態度軟化,也有助于緩解運價壓力。
專家表示,今年運價預計將會低位震蕩,目前運價已經跌至集運公司的成本價左右,再跌空間應該有限,然而落底的時間點的確較預期要久。
盡管如此,專家也提醒,需求面仍然是集運市場的致命傷,即使加速淘汰老舊船舶,但供給面因塞港不再、大量新船交付運營,導致全球運力暴增超過20%。
Alphaliner的數據顯示,截至2月1日,全球集裝箱船總手持訂單量為769萬TEU,略低于現役船隊運力的30%;其中,今年交付248萬TEU(32%),2024年交付295萬TEU(38%),以后交付226萬TEU(30%)。
來源:國際船舶網
美國國際貿易委員會對鍍錫板作出雙反產業損害初裁
2023年3月3日,美國國際貿易委員會(ITC)投票對進口自中國、加拿大、德國、韓國、荷蘭、中國臺灣地區、土耳其和英國的鍍錫板(Tin Mill Products)作出反傾銷產業損害初裁、對進口自中國的鍍錫板作出反補貼產業損害初裁,裁定被主張存在政府補貼和傾銷行為的涉案產品對美國國內產業造成了實質性損害。在該項裁定中,5名委員均投肯定票?;诿绹鴩H貿易委員會的肯定性裁定,美國商務部預計將于2023年4月13日前作出反補貼初裁,2023年6月27日前作出反傾銷初裁。本案涉及美國協調關稅稅號7210.11.0000、7210.12.0000、7210.50.0020、7210.50.0090、7210.50.0000、7212.10.0000、7212.50.0000、7225.99.0090和7226.99.0180項下的產品。
2023年2月8日,美國商務部對進口自中國的鍍錫板啟動反傾銷和反補貼調查,對進口自加拿大、德國、韓國、荷蘭、中國臺灣地區、土耳其和英國的鍍錫板啟動反傾銷調查。
商務部貿易救濟信息網
加拿大對華鋼管樁發起第二次雙反日落復審調查
2023年3月13日和14日,加拿大國際貿易法庭(CITT)和加拿大邊境服務署(CBSA)分別發布公告,對原產于或進口自中國的鋼管樁(Steel Piling Pipe)發起第二次反傾銷和反補貼日落復審調查。2022年1月1日之前,涉案產品的海關編碼為7306.30.00.10、7306.30.00.20、7306.30.00.30、7306.40.00.20、7306.40.00.30和7306.50.00.90。自2022年1月1日起,根據修訂后的海關關稅表,涉案產品的海關編碼為7306.30.00.52、7306.30.00.54、7306.30.00.55、7306.30.00.56、7306.30.00.57、7306.30.00.59、7306.30.00.62、7306.30.00.64、7306.30.00.65、7306.30.00.66、7306.30.00.67、7306.30.00.69、7306.30.00.72、7306.30.00.74、7306.30.00.75、7306.30.00.76、7306.30.00.77、7306.30.00.79、7306.40.00.20、7306.40.00.30和7306.50.00.00。利益相關方應于2023年4月20日前提交本次日落復審的調查問卷答卷。加拿大邊境服務署將不晚于2023年8月10日前對本次日落復審調查作出終裁。
2012年5月4日,加拿大邊境服務署發布公告,對原產于中國的鋼管樁發起反傾銷和反補貼調查。2012年10月31日,加拿大邊境服務署發布公告,對原產于中國的鋼管樁作出反傾銷和反補貼終裁。2017年8月28日,加拿大對原產于或進口自中國的鋼管樁發起第一次雙反日落復審調查。2018年1月25日,加拿大邊境服務署對原產于或進口自中國的鋼管樁作出第一次反傾銷和反補貼日落復審肯定性終裁。
商務部貿易救濟調查局
澳大利亞對涉華精密鋼管發起雙反豁免調查
2023年3月16日,澳大利亞反傾銷委員會發布第2023/010號公告稱,應澳大利亞國內企業Trustee for the Michael Terrance Sullivan Family Trust(貿易名為MT Sullivan & Co Pty Ltd.)提交的申請,對進口自中國大陸和韓國的精密鋼管(Precision Pipe and Tube Steel)發起第四次反傾銷豁免調查、對中國大陸的涉案產品發起第四次反補貼豁免調查。涉案產品的澳大利亞海關編碼為7306.30.00.30。
申請豁免的產品如下:
窗簾桿外徑為16毫米,規格/壁厚為0.4毫米。其有粉末噴涂——白色、象牙色和黑色。
窗簾桿長度有1米和3.5米兩種,并分別進行熱/收縮包裝并貼標。
窗簾桿由含0.12%碳的A級熱軋帶金屬制成,并采用軋制工藝和縱向焊接技術。
利益相關方應不晚于2023年4月21日提交調查問卷及相關材料至investigations4@adcommission.gov.au或傳真至:+61 3 8539 2499或郵寄至:The Director, Investigations 4, Anti-Dumping Commission, GPO Box 2013 Canberra ACT 2601, Australia。
2020年3月31日,澳大利亞反傾銷委員會發布第2020/030號公告稱,應澳大利亞企業Orrcon Manufacturing Pty Ltd提交的申請,對進口自中國大陸、韓國、中國臺灣地區和越南的精密鋼管啟動反傾銷調查,同時對中國大陸和越南涉案產品啟動反補貼調查。2021年8月11日,澳大利亞反傾銷委員會發布第2021/100號公告稱,終止對中國臺灣地區和越南涉案產品的反傾銷調查,同時終止越南涉案產品的反補貼調查。2021年9月28日,澳大利亞反傾銷委員會發布第2021/109和2021/110號公告,對進口自中國大陸和韓國的精密鋼管作出反傾銷終裁、對中國大陸涉案產品作出反補貼終裁,決定自2021年6月2日起對中國大陸和韓國涉案產品實施反傾銷措施,同時對中國大陸涉案產品實施反補貼措施(大連斯瑞特高新技術有限公司/Dalian Steelforce Hi-Tech Co., Ltd和煙臺澳鑫國際貿易有限公司/Yantai Aoxin International Trade Co., Ltd.除外)。
2021年11月18日,澳大利亞反傾銷委員會發布第2021/141號公告,對進口自中國大陸和韓國的精密鋼管發起第一次反傾銷豁免調查、對中國大陸涉案產品發起第一次反補貼豁免調查。2022年8月9日,澳大利亞反傾銷委員會發布第2022/066號公告,對上述第一次雙反豁免調查作出終裁,決定對進口自中國大陸和韓國的涉案產品豁免如下:窗簾桿由含0.12%碳的A級熱軋帶材制成,采用滾壓成型工藝和縱向焊接技術制成。其外徑為16毫米和規格/壁厚為0.4毫米,有粉末噴涂(黑色/白色/象牙色)和電鍍(拉絲鉻)兩種;長度為1.5、2.0、2.5和3.0米且是單獨隔熱/收縮包裝并貼標。涉案產品的澳大利亞海關編碼為7306.30.00.30、7306.50.00.45和7306.61.00.21。該措施自2021年9月29日起生效。
2022年1月5日,澳大利亞反傾銷委員會發布第2022/001號公告稱,對進口自中國大陸和韓國的精密鋼管發起第二次反傾銷豁免調查、對中國大陸涉案產品發起第二次反補貼豁免調查。2022年9月12日,澳大利亞反傾銷委員會發布第2022/071號公告,對上述第二次雙反豁免調查作出終裁,決定對中國大陸和韓國的涉案產品豁免如下:任何一種的非合金鋼焊接管,1.符合SAE J526規范的單壁電阻焊接,碳含量不超過0.13%、外徑小于等于11.50毫米、壁厚大于等于0.5毫米且小于等于1.0毫米;2.符合SAE J527規范的雙壁銅釬焊,碳含量不超過0.13%、外徑小于等于13毫米、壁厚大于等于0.5毫米且小于等于1.0毫米。該措施自2021年11月4日起生效。
2022年2月8日,澳大利亞反傾銷委員會發布第2022/011號公告,對進口自中國大陸和韓國的精密鋼管發起第三次反傾銷豁免調查、對中國大陸精密鋼管發起第三次反補貼豁免調查。2022年9月12日,澳大利亞反傾銷委員會發布第2022/072號公告,對上述第三次雙反豁免調查作出肯定性終裁,決定對中國大陸和韓國的外徑為16毫米和19毫米的鍍鉻鋼管不征稅反傾銷稅、對中國大陸的外徑為16毫米和19毫米的鍍鉻鋼管不征收反補貼稅。該措施自2021年12月21日起生效。
商務部貿易救濟調查局